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深茂铁路深圳至江门段环评公示 拟在中山市设置2个高架站点

2019-9-18 09:01 围观:1596人次 我来说两句(0)
摘要:全线设7个车站,中山境内有两个站点;拟在中山北站北侧新建高架站……9月17日,记者从市交通运输局获悉,正处于公示阶段的《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》(“以下简称《征求意见稿》 ...
全线设7个车站,中山境内有两个站点;拟在中山北站北侧新建高架站……9月17日,记者从市交通运输局获悉,正处于公示阶段的《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿》(“以下简称《征求意见稿》”)披露了部分规划细节。据悉,深茂铁路中山段规划选址已经完成,用地预审、社会稳定风险评估、征地拆迁核查等专项工作正在加快推进。
  ■我市拟新建两个高架站点

  《征求意见稿》显示,深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出,经深圳市南山区、宝安区,东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区,广州市南沙区,中山民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏镇,江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。项目功能定位是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成,是粤港澳大湾区城际网主要跨江通道和环湾通路的重要组成,是落实粤港澳大湾区建设、 “一带一路”倡议等国家战略的重大基础设施,是补强沿线地区高铁交通短板、推动地方经济增长的重要支撑,是服务区域中长途和湾区城际的高速客运铁路。

  新建深茂铁路深圳至江门段工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值为正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线200公里/小时,正线南沙至江门段250公里/小时。项目全线设置西丽、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站,总工期5.5年。

  从公示内容来看,西丽、深圳机场为地下站,滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站,江门站为地面站。这意味着,我市将新建两个新建高架站,分别为中山北站、横栏站。其中,深茂铁路中山北站设于现状广珠城际铁路中山北站北侧,车站规模为2台4线。

  ■设两条联络线连通广珠城际与深茂铁路

  我市除了新建两个站点外,还将新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线,合计10.6单线公里;新建中山存车场,设存车线4条,预留2条;新建中山存车场动走线2条,长1.62单线公里。“这两条联络线可理解为,连接广珠城际与深茂铁路的线路。”对此,有业内人士推测今后珠海可以利用联络线连接广珠城际和深茂铁路,到达深圳。

  “公示文本内容为现阶段环评成果,下一阶段,将在听取公众、专家等各方面意见的基础上,进一步修改完善。”市交通运输局相关负责人表示,《征求意见稿》仍在公示阶段,目前深茂铁路中山段规划选址已经完成,用地预审、社会稳定风险评估、征地拆迁核查等专项工作正在加快推进。 

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